Ngrohësi i makinës tuaj po fryn ajër të ftohtë?
Një ditë e bukur, kur vjen dimri, ajër në makinë që duhet të dalë e ngrohtë në kabinë del e ftohtë. Tmerr! Përveç problemeve që mund të shkaktohen nga duke mos e shkrirë xhamin e përparmë , nëse brendësia temperatura nuk ngrihet në një nivel të rehatshëm, ne do të duhet të ngrohemi, por kjo është një zgjidhje e gabuar, veçanërisht për shoferin, i cili nuk do të jetë në gjendje të drejtojë automjetin në mënyrë efikase. Por pse del ajri i ftohtë nëse kam ndezur makinën?
Pse ngrohësi i makinës nuk nxehet
Do të ishte e dobishme nëse do të ishit të durueshëm kur është ftohtë sepse kërkon më shumë kohë që automjeti të prodhojë nxehtësi sapo ngrohësi i makinës të jetë ndezur. Disa makinave u duhet më shumë kohë se të tjerat për të arritur temperaturën e kërkuar. Por nëse pas një kohe, nuk e perceptoni përmirësimin e temperaturës së brendshme është se ekziston një problem që mund të ketë origjina të ndryshme:
- Disa shkaqe: Hyrja e nxehtësisë brenda automjetit prodhohet falë funksionimit të një grupi elementësh. Prandaj, ajo mund të jetë një ose më shumë nga ata elementë që shkaktojnë mosfunksionim të sistemit , e cila përfundon duke shkaktuar ajër të ftohtë në dimër ose nxehtësi në verë.
- Dështimet e shpeshta: Shkaqet më të shpeshta të mosfunksionimit të ngrohjes janë zakonisht dështimi i termostatit , atë të pompë uji elektrike , ose mbyllja e brendshme e një zorre uji ose një elektro valvula Me
- Dhe nëse nuk është problem i ngrohjes ?: Nuk ka pse të jetë një gabim i vetë sistemit të ngrohjes ose ajrit të kondicionuar që shkakton mungesë të nxehtësisë. E dështimi i disa komponentëve të motorit që nuk e lejojnë atë të arrijë të duhurin duke punuar temperatura mund të jetë ai që gjeneron problemin.
Si funksionon ngrohja?
Ndoshta nuk e keni pyetur kurrë veten, por mund të jeni të interesuar ta dini. Kur motori po funksionon, ai gjeneron nxehtësi, dhe radiatori (i mbështetur nga tifozi) është përgjegjës për të duke siguruar që temperatura e tepërt është nuk është problem; Epo, vetëm ajo që ka mbetur është ai që përdoret për të ngrohur kabinën Me Por ka sisteme të ndryshme ngrohëse:
- Mekanike Me Ato janë më të vjetrat. Ata punojnë falë një radiatori të vogël të montuar pas pultit lidhet përmes dy mëngëve me sistemin e ftohjes së motorit Me Në shumë raste, ai përfshin një rubinet që hap ose mbyll kalimin e ujit në këtë radiator qendror.
- Dy pjesë të tjera themelore të qarkut janë përplasjet që kanalizojnë ajrin brenda ngrohësit me ndihmën e ventilatorit, i cili detyron qarkullimin e ajrit. Për të kërkuar ngrohje, hapni manualisht rubinetin (nëse është i përfshirë), ose derën e trapit, dhe ajri drejtohet drejt daljes së dëshiruar. Nëse duam më shumë ndjesi të nxehtësisë, fillojmë tifozin elektrik që ndodhet para radiatorit me shpejtësinë e dëshiruar.
- Automatike Ato janë më moderne dhe gjithashtu janë shumë të ndryshme. Mënyra për të marrë nxehtësinë dhe funksionimin e saj (përveç përjashtimeve të tilla si automjetet elektrike) është e ngjashme me atë të sistemeve të vjetra. Megjithatë, me një ndryshim thelbësor: të gjitha veprimet kryhen automatikisht nga duke zgjedhur (në modalitetin automatik) vetëm temperaturën që dëshirojmë. Në këto kushte, një modul elektronik i kontrolluar nga mikroprocesori verifikon kushtet klimatike të brendshme dhe të jashtme të automjetit dhe në varësi të tyre përshtat elementet për të arritur vlerat e komoditetit që ne kemi kërkuar.
- Ngrohje elektrike Me Një ndryshim thelbësor që ka ndodhur në sistemet e ngrohjes është se shumë prej tyre përdorin ngrohje elektrike për të ngroh shpejt pa pritur që motori të ngrohet Me
Pse sistemi i ngrohjes së makinës mund të dështojë?
E para nga të gjitha që duhet të dimë është se jo të gjitha makinave u duhet e njëjta kohë për të gjeneruar nxehtësi në brendësi të automjetit për të mjegulluar dritaret.
Por një gjë e caktuar, nëse keni pritur për një kohë të gjatë dhe gjithçka mbetet e njëjtë, arsyet pse dështon ngrohja mund të jenë këto:
- Mosfunksionimi i pompës elektrike të ujit.
- Termostati dështoi.
- Mbërthim i brendshëm i një zorre uji.
- Disa nga valvulat solenoide.
Në disa raste, defekti mund të jetë në ndonjë përbërës të motorit , e cila mund të shkaktojë që makina të mos arrijë temperaturën e duhur.
Mënyra më e mirë për të përdorur në mënyrë efikase ngrohjen
Durimi është thelbësor në jetë për shumë raste, dhe kur është ngrirë, duhet ta keni edhe kur prisni që automjeti të ngrohet.
Nëse temperatura është e cekët, makinës i duhet më shumë kohë për tu ngrohur, prandaj këshillohet që të presim pak nga fillimi i makinës, derisa të ndezim ngrohjen. Pse? Nëse ndizni gatimin sapo të fillojë, ajri që del nga radiatorët është i ftohtë dhe kjo do të marrë më shumë kohë për të ngrohur kabinën e brendshme.
Këshilla të mira që duhet të ndiqni për të pasur një atmosferë të këndshme në automjet pasi të fillojë marshimi është shpërndani ajrin e nxehtë tek këmbët dhe xhami në të njëjtën kohë Me Ajri i nxehtë nga inercia tenton të rritet, dhe në këtë mënyrë, ne do të marrim nga njëra anë që xhami i shkrirë, dhe gjithashtu do të jemi në një temperaturë perfekte.
Isshtë gjithashtu thelbësore për të monitoroni ftohësin e motorit pasi tubat e lëngut në fjalë lidhen me radiatorin që është brenda qarkut të ftohësit të motorit.
Së fundi, sistemi i ngrohjes duhet të përdoret herë pas here , pak a shumë shpesh. Mos përdorimi i këtij sistemi gjithashtu mund të shkaktojë dështime të sistemit.
Mos harroni se mirëmbajtja e duhur është e nevojshme për çdo makinë.
Përmbajtja
- Ngrohësi i makinës tuaj po fryn ajër të ftohtë?
- Pse ngrohësi i makinës nuk nxehet
- Si funksionon ngrohja?
- Pse sistemi i ngrohjes së makinës mund të dështojë?
- Mënyra më e mirë për të përdorur në mënyrë efikase ngrohjen
- Si t’i thoni të dashurit tuaj se jeni shtatzënë e paplanifikuar
- Emocione të papërpunuara në barkun e nënës suaj
- Valvula e lehtësimit të presionit të ngrohësit të ujit të nxehtë rrjedh pas…
- Pse ngrohësi juaj i ujit po bën zhurmë, dhe…
- Shenjat se ngrohësi juaj i ujit të nxehtë do të shpërthejë & Zgjidhje